В начале июня через КПП Иркештам, расположенный на китайско-кыргызстанской границе, прошли грузовики с товарами «Сделано в Китае», включая NEV-автомобили, яхты и электромеханическое оборудование. Одновременно грузовики из Кыргызстана ожидали своей очереди для въезда в Китай. Этот пограничный переход, являющийся самым западным сухопутным портом Китая, демонстрирует активное развитие торговых отношений между Китаем и Центральной Азией.
Расположенный в уезде Уча Синьцзян-Уйгурского автономного района, КПП Иркештам находится примерно в 200 км от Ошской области Кыргызстана. По данным на 4 июня, с начала 2025 года через этот пункт пропуска прошло более 109 тыс. человек и 102 тыс. транспортных средств, что на 80% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«Эффективность таможенного оформления значительно повысилась, увеличились объемы перевозок и грузов», — отметил Вокибек Ашиму, таможенный брокер с 13-летним стажем работы на КПП Иркештам.
С 1 июня на КПП Иркештам введен пробный режим таможенного оформления грузов «24/7», что делает его вторым пунктом пропуска в Синьцзяне с круглосуточным режимом работы после КПП Хоргос. Этот шаг позволил повысить эффективность таможенных процедур и снизить затраты для местных транспортных компаний.
Чэнь Тао, сотрудник компании по перевозке угля, поделился, что после введения нового режима объем перевозок угля из Кыргызстана увеличился с одной партии в день до трех партий за два дня. «Эффективность повысилась, а затраты на импорт действительно снизились», — добавил он.
Улучшение работы пункта пропуска положительно сказалось на жизни как жителей Центральной Азии, так и Китая. Гао Пэншань, который много лет занимается перевозками NEV-автомобилей между Китаем и Узбекистаном, отметил, что его жизнь стала лучше. Узбекский водитель Сардорбек Хамидов сообщил о росте месячного дохода с 3000 до почти 10 000 юаней.
«Непрерывный режим таможенного оформления дает мне уверенность в трансграничных перевозках между Узбекистаном и Китаем», — сказал Хамидов, добавив, что это также откроет китайский рынок для высококачественной сельскохозяйственной продукции Узбекистана.
На высоте более 2800 метров над уровнем моря ведется строительство нового здания погранично-таможенного комплекса, открытие которого запланировано на 2026 год. Этот проект обещает вывести на новый уровень потенциал таможенного оформления между Китаем и Центральной Азией.
«Пункт пропуска — это уже не просто грузовой канал. Каждый грузовик, проходящий через КПП, является свидетелем стремления народов двух стран к прекрасной жизни», — заключил сотрудник КПП Иркештам Ван Пин.