Пекин, 3 июля. Исторический Великий шелковый путь, некогда служивший главным каналом для торгово-экономического взаимодействия между Востоком и Западом, сегодня уступает место современным «стальным драконам» — грузовым поездам Китай-Европа. Эти поезда обеспечивают бесперебойное грузовое сообщение на Евразийском континенте, демонстрируя динамику открытости и становясь стабильным драйвером высококачественного развития.
10 июня со станции Цзяочжоу в городе Циндао провинции Шаньдун отправился грузовой поезд Китай-Европа рейсом 75052. Это событие ознаменовало превышение совокупного количества отправлений таких поездов отметки в 110 тысяч, а стоимость перевезенных ими грузов составила свыше 450 млрд долларов США. На протяжении 61 месяца ежемесячное количество рейсов стабильно превышает тысячу.
Интенсивность грузоперевозок по маршрутам Китай-Европа значительно возросла. С 2016 по 2024 год ежегодное число отправлений увеличилось с 1702 до 19 000, а стоимость перевезенных товаров — с 8 млрд до 66,4 млрд долларов США. Сегодня по территории Китая проходят три основные линии маршрутов: западная, центральная и восточная. Услуги поездов Китай-Европа доступны в 128 городах Китая, а количество регулярных маршрутов достигло 28.
За пределами Китая грузовые поезда достигают 229 городов 26 европейских стран и более 100 городов 11 азиатских стран. Открытие новых маршрутов, включая международные железнодорожно-морские смешанные перевозки через Балтийское, Каспийское и Черное моря, способствует диверсификации транспортного канала.
Эффективность перевозок также повышается. Максимальное количество вагонов одного состава было увеличено до 55, а масса поезда брутто — до 3000 тонн. Оптимизация таможенного оформления сократила время прохождения таможни с полсуток до менее 30 минут.
Грузовые поезда Китай-Европа не только меняют архитектонику региональной экономики, но и способствуют углублению интеграции стран вдоль маршрута в мировую экономику. Испанское вино, голландский сыр, тайский дуриан и лаосские бананы стали повседневными товарами для китайцев, в то время как китайская электроника и электромобили быстрее и дешевле достигают Европы.
«Стальные верблюды» демонстрируют приверженность Китая построению мировой экономики открытого типа и содействию общему процветанию, — отметил профессор Шаньдунского университета Ли Теган.