Кыргызстан преодолевает транспортный тупик через развитие международных коридоров
После распада СССР Кыргызстан столкнулся с транспортными трудностями из-за своего географического положения. Однако, благодаря развитию отношений с Китаем и соседями по Центральной Азии, а также вступлению в ЕАЭС, страна начала активно участвовать в создании континентальных транзитных маршрутов.
Рост грузоперевозок в Кыргызстане опережает средние показатели по ЕАЭС
По данным Евразийской экономической комиссии, за первые пять месяцев 2025 года объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 10,8%, что значительно выше среднего показателя по ЕАЭС, составившего 0,5%. Этот рост стал возможен благодаря восстановлению транспортного сообщения после пандемии и увеличению экспорта в Россию.
Развитие новых транспортных направлений
Кыргызстан также активно развивает транспортные коридоры с Узбекистаном и Таджикистаном, что открывает новые возможности для грузоперевозок. Особое внимание уделяется сотрудничеству с Китаем, включая строительство новой железнодорожной ветки.
Перспективы роста в смежных отраслях
Развитие транспортной инфраструктуры ожидается привести к росту в таких областях, как строительство логистических центров и сфера услуг. Однако, как отмечают эксперты, текущие темпы развития инфраструктуры пока не соответствуют растущим объемам перевозок.
Абсаттар Сыргабаев, министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана, подчеркивает важность строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан для соединения стран Востока и Запада. Также ведется работа по модернизации инфраструктуры и внедрению цифровых технологий для упрощения грузоперевозок.
Источник: https://rg.ru/