Немецкий автопром столкнулся с угрозой массовых сокращений на фоне растущих убытков и неконкурентоспособности
Эксперты прогнозируют, что автомобильная промышленность Германии может потерять около 200 тысяч рабочих мест из-за слабых финансовых показателей ведущих автопроизводителей. По данным аналитиков, такие гиганты как Mercedes-Benz и Volkswagen демонстрируют значительное падение прибыли, что создаёт предпосылки для масштабного сокращения персонала.
Основные причины кризиса
Фердинанд Дуденхоффер, известный специалист в автомобильной отрасли, указывает на несколько ключевых факторов, подрывающих рентабельность немецкого автопрома. По его мнению, существенную роль играют высокие расходы на выходные пособия сотрудникам, которые стали серьёзной нагрузкой для Mercedes-Benz. При этом Volkswagen, несмотря на миллиардные убытки в третьем квартале, сохраняет стабильность в базовых подразделениях и у дочерней марки Škoda.
«Германия просто ужасна, когда дело касается рентабельной инфраструктуры», — заявил Дуденхоффер. Он подчеркнул, что производство в стране становится всё менее выгодным на фоне конкуренции с Китаем и другими странами Евросоюза, такими как Венгрия, где затраты на рабочую силу и электроэнергию значительно ниже. Даже в США почасовая ставка оказывается более привлекательной для бизнеса.
Влияние международных пошлин
Штефан Братцель, эксперт исследовательского института центра автомобильного менеджмента в Бергиш-Гладбахе, обратил внимание на негативное воздействие американских пошлин на немецкий экспорт. «15% — это практически приемлемый уровень в премиальном сегменте», — отметил он. Однако Братцель предупредил, что даже более высокие тарифы могут стать решающим фактором, делая производство в Германии слишком дорогим.
«Мы уже не можем оправдать повышение стоимости наших автомобилей более высоким качеством», — резюмировал эксперт, указав на потерю конкурентных преимуществ.
Финансовые показатели автогигантов
Volkswagen сообщил о чистом убытке в размере 1,072 млрд евро за третий квартал, тогда как годом ранее компания фиксировала прибыль в 1,56 млрд евро. За первые девять месяцев общая прибыль автопроизводителя сократилась более чем на 60% — с 8,8 млрд до 3,4 млрд евро. Porsche также продемонстрировал резкое падение: прибыль немецкого производителя спортивных и люксовых автомобилей упала на 95,9% за три квартала 2025 года, составив всего 114 млн евро.
Перспективы и прогнозы
Дуденхоффер предупредил, что без решительных мер в ближайшее десятилетие Германия рискует потерять порядка 200 тысяч рабочих мест не только у автопроизводителей, но и среди поставщиков и в машиностроении. Эксперты считают, что страна находится на пороге новой волны безработицы, что требует срочных действий для восстановления конкурентоспособности отрасли.