Массовые заторы на границах с Китаем, Казахстаном и Киргизией парализовали импорт автомобилей в Россию
На ключевых пограничных переходах скопилось от 3 до 4 тысяч автовозов, ожидающих въезда в страну. По информации от дилеров, ситуация достигла критической точки, особенно на казахстанско-российской границе, через которую осуществляется основной транзит китайских автомобилей. По сравнению с октябрем текущего года заторы значительно усилились, создавая серьёзные логистические проблемы.
Основной причиной резкого увеличения поставок стали предстоящие изменения в правилах расчёта утилизационного сбора. Власти перенесли сроки повышения ставок с 1 ноября на 1 декабря, что спровоцировало автоперевозчиков ускорить ввоз машин до вступления новых норм в силу. Согласно планируемым корректировкам, ставки будут расти в зависимости от типа и мощности двигателя, применяя прогрессивную шкалу. При этом для транспортных средств мощностью до 160 лошадиных сил льготы при личном ввозе сохранятся без изменений.
Электронные очереди и платные услуги усугубляют ситуацию
Помимо объективных факторов, заторы растягиваются из-за распространённой практики оплаты места в очереди. Специализированные боты заблаговременно резервируют позиции в электронных системах, а снять такую бронь можно только за дополнительную плату. Это создаёт искусственные барьеры и замедляет процесс оформления на границе, усиливая общий хаос.
Эксперты отмечают, что уровень заторов уже назван критичным, и без оперативных мер со стороны регулирующих органов ситуация может привести к длительным простоям и финансовым потерям для участников рынка. В ближайшие недели импортёрам придётся адаптироваться к новым условиям, что может повлиять на availability и цены автомобилей в России.
Источник: https://ria.ru