Запуск железнодорожных паромов через Каспийское море способен кардинально изменить логистику международного транспортного коридора «Север-Юг» и открыть новые возможности для российского экспорта. Об этом заявил Александр Шаров, учредитель III Международного форума «МТК „Север-Юг“ — новые горизонты» и руководитель компании «Русиранэкспо».
В настоящее время одна из веток коридора представляет собой сложный мультимодальный маршрут, где грузы перемещаются водным, железнодорожным и автомобильным транспортом через Каспийское море. К примеру, товары из Астрахани в Африку сначала доставляются морскими судами, затем в иранском порту перегружаются на наземный транспорт, а после — снова на корабли в Персидском заливе для выхода в Индийский океан.
Развитие каспийской ветки
Шаров подчеркнул, что «логически верно развивать каспийскую ветку из российских портов в другие прикаспийские страны». По его оценкам, внедрение железнодорожных паромов позволит увеличить грузооборот этого направления в три раза.
Появление специализированных судов, способных перевозить не просто отдельные грузы, а целые железнодорожные составы, значительно упростит логистические процессы. «Транспортный коридор „Север-Юг“ уже функционирует, партнеры взаимодействуют, но логистика ещё не соответствует современным требованиям», — отметил эксперт.
Широкий ассортимент перевозимых грузов
По мнению Шарова, такие паромы смогут транспортировать поезда с разнообразными товарами: бензином, дизельным топливом, наливной химией, мазутом, газовым конденсатом, аммиаком, пропан-бутаном и другими.
При наличии необходимых разрешений вопрос с запуском парома может быть решён примерно за шесть месяцев. Шаров предложил вариант: «Взять подходящее судно, переоборудовать его именно под железнодорожный паром и запустить в эксплуатацию».
О форуме
III Международный форум «МТК „Север-Юг“ — новые горизонты» стартовал в Астрахани 26 ноября и продлился до 28 ноября. В первый день участники посетили местные порты и промышленные предприятия, а 28 ноября состоялись пленарные заседания и дискуссионные площадки с выступлениями более 50 ведущих экспертов-практиков. Мероприятие собрало свыше 300 компаний из 20 стран, включая Иран, Ирак, Оман, ОАЭ, Пакистан, Афганистан, Катар, Индонезию и Индию.
Международный транспортный коридор «Север-Юг» — это мультимодальный маршрут для перевозки пассажиров и грузов из азиатских стран в Европу через территорию России, связывающий РФ, Азербайджан, Иран и Индию.