Международный автомобильный пункт пропуска «Кани — Курган» в Амурской области станет ключевым звеном для экономического сотрудничества с Китаем.
По словам губернатора Василия Орлова, завершение строительства постоянного объекта и его выход на проектную мощность позволят региону занять важное место в развитии международной транспортной сети. Это укрепит экономические связи с соседней страной и привлечёт инвестиции для дальнейшего роста экономики Приамурья.
Строительство логистического комплекса и рост грузооборота
В регионе активно ведётся работа по созданию крупнейшего на Дальнем Востоке логистического комплекса. Уже завершён первый этап строительства «сухого порта», который соединит международный мост с Транссибирской магистралью. Постоянный пункт пропуска «Кани — Курган» готов на 85%, и после его ввода в эксплуатацию пропускная способность моста увеличится в 4,5 раза.
Грузооборот через этот переход за десять месяцев текущего года составил 654,2 тысячи тонн, что почти вдвое превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Запуск логистического узла не только стимулирует рост товарооборота между приграничными регионами, но и будет способствовать развитию транспортных коридоров в восточном направлении для всего Дальнего Востока.
Проблемы со сроками и важность проекта
Несмотря на прогресс, на некоторых объектах пункта пропуска наблюдается небольшое отставание от графика строительства. Вице-премьер — полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев подчеркнул, что такие объекты, как погранпереходы, имеют стратегическое значение для страны. В настоящее время в реконструкции находятся 27 пограничных пунктов пропуска, каждый из которых играет важную роль в пропускной системе.
«Когда погранпереходы не достраиваются вовремя, это значит, что объём этого потока уменьшается. Поэтому нам очень важно привести всё в порядок», — отметил Трутнев. Он добавил, что новый руководитель ФГКУ «Росгранстрой» Геннадий Безлобенко работает активнее своих предшественников, но задержки в строительстве пунктов пропуска всё ещё достигают 13 лет, что требует ускорения темпов работ.
Детали проекта и перспективы
Реконструкция погранперехода осуществляется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Проект постоянного автомобильного пункта пропуска включает строительство 48 зданий и сооружений общей площадью более 8 тысяч квадратных метров. Согласно проектной документации, общая пропускная способность МАПП «Кани — Курган» составит 862 транспортных средства и около 5,5 тысячи человек в сутки.
В пограничном переходе будет оборудовано 16 полос для транспорта с возможностью их увеличения до 24. В настоящее время грузовые перевозки выполняются по шести полосам, что подчёркивает потенциал для дальнейшего роста после полного ввода объекта в эксплуатацию.
Источник: https://tass.ru/