Федеральный финансовый суд Германии приостановил действия таможенных органов по изъятию танкера Eventin, гружённого почти 100 тысячами тонн нефти. Судьи выразили серьёзные сомнения в правомерности подобных мер, что стало неожиданным поворотом в затянувшемся на год противостоянии.
Судно уже почти год стоит на якоре у берегов острова Рюген, и его судьба стала предметом сложных юридических баталий. Ключевой вопрос, который рассматривают судебные инстанции, заключается в том, разрешено ли танкеру, несмотря на действующие европейские санкции, заходить в воды ЕС и покидать их со своим грузом, ссылаясь на исключения, применяемые в чрезвычайных обстоятельствах.
Решение о конфискации было оспорено, и все дальнейшие действия приостановлены. Ещё в апреле представитель Министерства финансов Германии сообщил, что распоряжение властей о конфискации танкера Eventin было обжаловано. Это привело к заморозке любых дальнейших шагов в отношении судна в ожидании окончательного вердикта суда. Ранее, в конце марта, в немецком Минфине официально подтвердили решение об изъятии судна вместе с находящейся на борту нефтью, общая стоимость которой оценивается примерно в 40 миллионов евро.
Ситуация вокруг танкера начала обостряться ещё в марте. Тогда журнал Der Spiegel, ссылаясь на свои источники, написал, что по решению главного таможенного управления ФРГ танкер перешёл в собственность германского государства. Однако пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков позже заявлял, что не обладает информацией о конфискованном немецкой таможней судне Eventin.
История танкера тесно связана с санкционной политикой. В конце февраля Eventin был включён в санкционный список Европейского союза как часть так называемого теневого флота России. Ранее судно, потерявшее управление, было отбуксировано германскими кораблями к месту якорной стоянки вблизи порта города Засниц на острове Рюген. 274-метровый танкер ходил под флагом Панамы, а причиной потери управления, по предварительным данным, стал отказ двигателя.
Владелец судна подал иск в суд ЕС, оспаривая включение в санкционный список. Компания Laliya Shipping Corp., которой принадлежит Eventin, утверждает, что судно «никогда не предназначалось для перевозки нефтепродуктов, находящихся под санкциями, в Европейский союз». По версии истца, заход в территориальные воды Германии был совершён непроизвольно из-за «технического дефекта и подпадал под право на заход в порт при чрезвычайной ситуации». Кроме того, компания настаивает, что определение судна как части теневого флота к Eventin не применимо.
Согласно данным Федерального финансового суда ФРГ, танкер следовал из России в Индию. Теперь судебное разбирательство определит, были ли действия немецких таможенников законными, или же судно действительно попало в немецкие воды из-за непредвиденной аварийной ситуации, что даёт ему право на особый статус. Исход этого дела может создать важный прецедент для обработки подобных инцидентов в условиях жёстких санкционных режимов.
Источник: https://tass.ru/