Концерн Volkswagen объявил о прекращении деятельности своего завода в Дрездене, который функционировал с 2002 года. Это решение стало частью масштабной стратегии компании, направленной на сокращение издержек и адаптацию к изменяющимся экономическим условиям. По данным издания Financial Times, производство на дрезденской площадке официально завершится 16 декабря.
Завод никогда не отличался высокими объёмами выпуска: за 23 года здесь было собрано примерно 200 тысяч автомобилей, что составляет менее половины годового производства головного предприятия в Вольфсбурге. Первой моделью, выпущенной на этом объекте, стал представительский седан Volkswagen Phaeton, символизирующий эпоху инноваций.
Несмотря на закрытие сборочного производства, центр выдачи новых машин продолжит работу, а предприятие останется открытым для туристов. В дальнейшем площадка будет передана Техническому университету Дрездена, где планируется создать исследовательский центр, специализирующийся на робототехнике, искусственном интеллекте и микроэлектронике. Этот шаг подчёркивает переход от промышленного производства к научно-технологическому развитию.
Концерн столкнулся с серьёзными проблемами сбыта на ключевых рынках, что вынудило его ввести строгую экономию. Бюджет на ближайшие годы сокращён на миллиарды евро, а также запланировано сокращение 35 тысяч сотрудников в Германии. Низкий спрос на электромобили дополнительно осложняет ситуацию, заставляя направлять дополнительные средства на модернизацию двигателей внутреннего сгорания.
Ранее сообщалось, что 37,1 миллиарда рублей будут направлены на локализацию производства на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге, а 50,6 миллиарда рублей — на площадку Volkswagen в Калужской области. Эти инвестиции свидетельствуют о переориентации ресурсов на другие регионы в рамках глобальной стратегии.
Источник: https://www.ft.com