Российский экспорт нефти достиг максимальных показателей за последние 30 месяцев, однако значительные задержки с разгрузкой судов привели к накоплению рекордных запасов сырья на танкерах. По данным на 21 декабря, среднесуточные поставки за четырёхнедельный период составили 3,87 миллиона баррелей, что стало наивысшим уровнем с мая 2023 года. В частности, на указанную дату объёмы экспорта сырой нефти достигли 4,04 миллиона баррелей в сутки.
Объём нефти, находящейся в пути на морских судах, с конца августа вырос на 48%, достигнув отметки в 185 миллионов баррелей. Ситуация осложняется тем, что как минимум двадцать танкеров с российским сырьём ожидают разрешения на швартовку в портах Китая и Индии. Некоторые суда вынуждены тратить несколько месяцев на завершение процесса доставки, что создаёт дополнительные логистические сложности.
Европейский союз планирует рассмотреть вопрос о возобновлении морских поставок российской нефти в начале 2026 года. Об этом 15 декабря заявил еврокомиссар по энергетике и жилищному строительству Дан Йоргенсен. Он напомнил, что транспортировка нефти морским путём из России в страны ЕС была прекращена в 2023 году, и в настоящее время поставки осуществляются преимущественно через трубопроводы.
Эксперты предупреждают о возможных проблемах для Европы в случае полного отказа от российских энергоносителей. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отметил, что подобный шаг окажется крайне невыгодным для многих европейских государств. Он подчеркнул, что Венгрия и Словакия традиционно выступают за сохранение закупок энергоресурсов у России и, вероятно, выступят против любых запретительных мер.
Текущая ситуация демонстрирует сложность перестройки глобальных энергетических цепочек. Несмотря на рекордные объёмы экспорта, логистические узлы создают серьёзные препятствия для своевременной доставки сырья. Это может повлиять на стабильность поставок и ценовую динамику на мировых рынках нефти в ближайшей перспективе.
Источник: https://iz.ru