Следователи выяснили причину авиакатастрофы под Тындой
По предварительным данным расследования, причиной падения самолёта Ан-24 в районе Тынды, унёсшего жизни 48 человек, могла стать критическая ошибка в настройке приборов. Пилоты, выполняя заход на посадку, ориентировались на неверные показания барометрического высотомера. Из-за этого воздушное судно оказалось на 500 метров ниже разрешённой высоты и столкнулось со склоном горы. Трагедия произошла 24 июля прошлого года, когда самолёт авиакомпании «Ангара» выполнял регулярный рейс.
Как заявил руководитель отдела криминалистики Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Станислав Асташенко, основной версией рассматривается столкновение с землёй в управляемом полёте (CFIT). «Экипаж ошибся в определении высоты. Следствие полагает, что на барометрическом высотометре было некорректно выставлено давление. Пилоты видели на приборе высоту над уровнем моря, но ошибочно приняли её за высоту над взлётно-посадочной полосой аэропорта. Это и привело к фатальному снижению», — пояснил следователь.
Самолёт был технически исправен
Асташенко особо отметил, что на момент происшествия Ан-24 находился в исправном техническом состоянии. Погодные условия в целом также позволяли совершить посадку, однако они внесли свой вклад в развитие чрезвычайной ситуации. В районе аэропорта Тынды в тот момент наблюдались сильный дождь и облачность на высотах от 200 до 600 метров, что серьёзно ограничивало визуальный контакт экипажа с землёй.
Из-за отсутствия чётких визуальных ориентиров и ложных показаний приборов лайнер незаметно для пилотов снизился до опасной отметки. Самолёт задел верхушки деревьев на одном из холмов, расположенном в 16 километрах от взлётной полосы. После столкновения воздушное судно разрушилось и загорелось. Шестеро членов экипажа и 42 пассажира, находившиеся на борту, погибли мгновенно.
Расследование продолжается
Уголовное дело по факту катастрофы находится в производстве. Для установления всех обстоятельств трагедии следователи назначили более 330 различных судебных экспертиз. В их перечень вошли технические исследования бортовых самописцев, проверка работы авиационного оборудования, метеорологические исследования, а также медико-криминалистические и молекулярно-генетические экспертизы. Сотрудники Следственного комитета опросили свыше ста свидетелей, среди которых присутствовали иностранные граждане и родственники погибших.
Полученные данные продолжают анализироваться, однако уже сейчас следствие склоняется к версии о человеческом факторе как ключевой причине происшествия. Окончательные выводы будут сделаны после завершения всех процессуальных действий и получения заключений экспертов.
Источник: https://tass.ru/proisshestviya/20755889