Российский рынок новых электромобилей завершил 2025 год с резким падением. По данным агентства «Автостат», за прошедшие двенадцать месяцев было зарегистрировано всего 12,5 тысячи машин, что на 30% меньше показателя предыдущего года. Этот результат оказался даже ниже, чем в 2023 году, когда было реализовано 14,1 тысячи автомобилей.
Китайский лидер сдает позиции
Первое место в итоговом рейтинге сохранил китайский бренд Zeekr, однако его продажи пережили катастрофическое падение — минус 61% до 3 тысяч единиц. Эксперты отмечают, что в последние месяцы года компания утратила лидерство на рынке, но по совокупности годовых показателей смогла удержать верхнюю строчку.
Российские марки демонстрируют рост на фоне общего спада
Более оптимистичная картина сложилась у отечественных производителей. Продажи электромобилей Evolute выросли на 47%, достигнув отметки в 1,8 тысячи штук и обеспечив бренду второе место. Третью позицию заняла компания «Амберавто» с моделью А5, продемонстрировавшей впечатляющий рост в 6,5 раза и результат в 1,1 тысячи проданных машин.
Новые игроки и тактика «Москвича»
В пятерку лидеров также вошли китайский Avatr с 978 проданными электромобилями и «Москвич», реализовавший 880 машин. Успех последнего, как отмечают аналитики, обеспечен исключительно за счет продаж модели «3е» юридическим лицам в Москве.
Китайская экспансия продолжается
Серьезную активность на российском рынке проявляют новые китайские бренды. BYD продал 843 электромобиля, Xiaomi — 703, а Geely — 463. Учитывая их глобальные успехи, особенно на родине в Китае, эксперты прогнозируют дальнейший рост присутствия этих компаний в России.
Провал Tesla
Наиболее показательным стало падение американского гиганта Tesla, который долгое время был лидером российского рынка. В 2025 году компания опустилась на 9-е место с результатом в 449 проданных машин, что на 34% меньше, чем годом ранее. Этот факт символизирует фундаментальный сдвиг в расстановке сил на отечественном рынке электромобилей.
Источник: https://www.autostat.ru