Страна приступила к активной практической реализации одного из самых амбициозных инфраструктурных проектов современности — высокоскоростной магистрали между двумя столицами. Глава Минтранса Андрей Никитин обозначил 2025 год как переломный, когда работы перешли от проектной документации к реальному строительству. По его словам, «стройка идёт очень активно», и сейчас создаётся новая отрасль, а не просто копируются чужие решения.
На пилотном участке от Крюково до Твери уже развернуты основные строительные площадки. Параллельно формируется вся технологическая цепочка: от испытаний скоростных решений до налаживания производства ключевых компонентов будущих поездов и инфраструктуры. «Наш подход — не копирование, а создание собственной системы — от инфраструктуры до подвижного состава», — подчеркнул министр. Он отметил, что в рамках проекта будет последовательно расширяться локализация и закрепляться отечественные стандарты, что имеет стратегическое значение для транспортной независимости.
Трасса протяжённостью порядка 700 километров пройдёт через территории шести регионов, где в сумме проживает около 30 миллионов человек. Этот коридор станет не только скоростным пассажирским хабом, но и драйвером развития для целого ряда областей. Ожидается, что после запуска магистрали пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом к 2030 году может вырасти до 23 миллионов человек в год, что кардинально изменит логистику и деловую активность в этом направлении.
Официальный ввод высокоскоростной линии в эксплуатацию запланирован на 2028 год. К этому сроку должен быть создан полностью готовый комплекс, включающий современные вокзалы, энергообеспечение, системы управления движением и, конечно, российские скоростные поезда. Реализация проекта подобного масштаба без привлечения иностранных технологий станет беспрецедентным достижением для отечественного транспортного машиностроения и строительной индустрии, открывая путь для развития аналогичных магистралей в других частях страны.
Источник: https://tass.ru