Средний километраж машин с пробегом в российских регионах стремительно приблизился к отметке в 162 тысячи. По данным аналитиков «Авто.ру Бизнес», с января 2024 по декабрь 2025 года этот показатель поднялся на 30 тысяч километров, что составляет почти 23% роста. Если в начале периода автомобили проезжали в среднем 131,7 тыс. км, то к концу 2025 года цифра достигла 161,7 тыс. км.
Наиболее резкий скачок километража зафиксирован в двух столицах. В Москве средний пробег вырос на 39 тысяч километров и составил 173,4 тыс. км. В Санкт-Петербурге ситуация ещё показательнее — прибавка составила почти 46 тыс. км, доведя средний показатель до 181,6 тыс. км.
«Свежий» выбор остаётся у дилеров
Традиционно наиболее «молодыми» с точки зрения пройденного пути остаются автомобили, продаваемые официальными дилерами. При этом рост их среднего пробега оказался самым скромным — всего 8 тысяч километров за два года, до 106,1 тыс. км. Это связывают с регулярным обновлением дилерского парка и продажей машин, бывших в такси или корпоративном пользовании, но с относительно небольшим сроком эксплуатации.
Профессиональные перекупщики и частники наращивают километраж
У машин от профессиональных продавцов, или перекупщиков, динамика оказалась выше. Их средний пробег увеличился более чем на 12 тыс. км: с 128,3 тыс. км в начале 2024-го до 140,8 тыс. км к концу 2025 года.
Самые высокие значения, как и ожидалось, демонстрируют объявления от частных владельцев. Именно у них пробег растёт быстрее всего. За два года показатель подскочил более чем на 22 тысячи километров, достигнув 118,3 тыс. км. Эксперты объясняют эту тенденцию экономическими соображениями. «В условиях общего роста цен на автомобили частные владельцы часто решают выставить машину на продажу лишь тогда, когда пробег перешагивает психологически важную для них отметку», — поясняют аналитики. Многие стараются использовать транспортное средство максимально долго, откладывая продажу до последнего.
Контекст: стареющий автопарк страны
Данные о росте пробега перекликаются с общей статистикой по возрасту автомобилей в России. Как ранее сообщил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин, на сегодняшний день 72,2% легкового автопарка страны составляют машины старше 10 лет. Средний возраст автомобиля в России оценивается в 16–17 лет.
По расчётам РОАД, для омоложения национального автопарка необходимо ежегодно продавать около 3 миллионов новых автомобилей. Только в этом случае через десять лет в стране будет насчитываться 30 млн машин, чей возраст не превышает 10 лет. Пока же рынок подержанных автомобилей демонстрирует устойчивую тенденцию к «взрослению» — машины продаются после более долгой и интенсивной эксплуатации, что напрямую отражается на цифрах пробега.
Источник: https://iz.ru