Эксперт назвал действия Казахстана адекватной мерой в рамках ЕАЭС
Решение Казахстана о дополнительном утилизационном сборе для ввозимых из России и Беларуси машин и сельскохозяйственной техники получило оценку от представителей автобизнеса. Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Варивода охарактеризовал этот шаг как соразмерную ответную реакцию. Данная мера, по его словам, призвана сбалансировать ситуацию после аналогичных фискальных действий со стороны Москвы и Минска.
Сергей Варивода высказал мнение на специальной встрече с журналистами.
Причины введения встречного сбора
Новая мера казахстанских властей является прямым ответом на действующую практику России и Беларуси. При ввозе автомобилей из Казахстана эти страны дополнительно взимают разницу в суммах таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость и акцизов, которые изначально были уплачены на территории Республики Казахстан. Введение встречного утилизационного сбора направлено на устранение возникшего дисбаланса в фискальной политике между странами-участницами Евразийского экономического союза.
Опасения о негативном влиянии на рынок
Несмотря на понимание причин казахстанского шага, эксперт выразил серьёзную озабоченность относительно общего роста фискальной нагрузки в автопромышленности. Варивода отметил, что с утилизационным сбором отрасль, возможно, пересекла определённый рубеж, когда налогообложение начинает работать против рыночных механизмов.
«Я не уверен, что сейчас возможен откат назад. Но то, что нужно остановиться и задуматься над налогообложением ввозимых и производимых автомобилей с ДВС и другими силовыми установками, то это наверняка», – подчеркнул глава ассоциации.
Его комментарии указывают на необходимость комплексного пересмотра подходов к налогообложению транспортных средств с традиционными и альтернативными двигателями в рамках единого экономического пространства.
Источник: https://sputnik.by/