Борис Кабаков, бывший руководитель департамента судостроительной промышленности Минпромторга России, был задержан правоохранительными органами. Об этом стало известно из источников, информированных о ходе следствия.
В настоящее время чиновник работает в госкорпорации «Росатом», где занимается реализацией проектов по развитию Северного морского пути. Однако, как подчеркивают осведомленные лица, задержание связано исключительно с периодом его деятельности в Министерстве промышленности и торговли и не имеет отношения к его нынешним обязанностям в дирекции Севморпути.
В пресс-службе «Росатома» официально подтвердили факт задержания сотрудника, отметив, что обвинения не касаются его текущей профессиональной работы. В Минпромторге также сообщили, что взаимодействуют со следственными органами по данному делу и находятся в контакте.
Борис Кабаков возглавлял департамент судостроительной промышленности и морской техники вплоть до января 2024 года. Именно его работа на этом посту, по данным источников, стала причиной интереса силовиков. Конкретные статьи Уголовного кодекса, а также детали и эпизоды, которые вменяются задержанному, следствием пока не раскрываются.
Профессиональный путь Кабакова тесно связан с водным транспортом. Он является выпускником Московского института инженеров водного транспорта 1989 года по специальности «судовые машины и механизмы». Его карьера началась на флоте и в управлении Ленского объединенного речного пароходства, позже он работал в Федеральном агентстве морского и речного транспорта (Росморпорт).
В Министерство промышленности и торговли чиновник перешел в 2010 году, а с 2013 года занял должность заместителя директора профильного департамента. Интересно, что в 2016-2017 годах он на время покинул федеральную структуру, чтобы занять пост заместителя министра промышленной политики Республики Крым. После этого он вернулся в Минпромторг и в итоге возглавил департамент судостроения и морской техники.
В «Росатоме», куда он перешел в начале текущего года, Борис Кабаков отвечал за ключевые проекты по созданию и модернизации инфраструктуры Северного морского пути — стратегически важной для страны транспортной артерии. Вопрос о том, как задержание высокопоставленного специалиста повлияет на реализацию этих масштабных программ, пока остается открытым.
Источник: https://ria.ru