В России завершаются приготовления к первым полетам уникального стратосферного беспилотника «Аргус». Летательный аппарат, работающий на солнечной энергии, способен неделями находиться на высоте, куда не достают распространённые зенитные ракеты.
Создатели «Аргуса» ставят перед ним амбициозную задачу: действовать в так называемой «запретной зоне» — на высотах от 15 до 24 километров. Большинство современных мобильных средств ПВО, таких как переносные комплексы «Игла» или «Верба», просто физически не могут достичь этой цели, так как их потолок ограничен 12-15 километрами.
«Попытка сбить наш дрон обойдется противнику чрезвычайно дорого. Чтобы достать его, придется задействовать тяжелые и дорогостоящие системы, аналогичные С-300 или Patriot. Стоимость одной такой ракеты многократно превышает цену самого беспилотника», — объясняет суть концепции руководитель проекта Николас Оксман.
Ключевой особенностью аппарата является его энергетическая автономность. «Аргус» самолетного типа питается от солнечных панелей, что теоретически позволяет ему находиться в воздухе сколь угодно долго, экономно расходуя накопленную за световой день энергию. Этот принцип работы выгодно отличает дрон от космических спутников — он не привязан к фиксированной орбите и может оперативно перемещаться или «зависать» над необходимой территорией, выполняя роль многофункциональной высотной платформы.
Функционал нового БПЛА крайне широк. Он способен вести видеонаблюдение в высоком разрешении, обеспечивать надёжную связь для войск на передовой и даже координировать действия других дронов, выступая в роли воздушного командного центра. Однако одна из самых обсуждаемых его возможностей — это подавление систем навигации и связи противника. Находясь в стратосфере, «Аргус» может осуществлять радиоэлектронное воздействие «сверху», лишая вражескую технику, зависящую от спутниковых сигналов, её главных преимуществ.
Несмотря на прорывной потенциал, эксперты указывают на серьёзные инженерные вызовы, которые ещё предстоит преодолеть. Основная сложность заключается в суровых условиях стратосферы, где аппарат с большим размахом крыльев сталкивается с мощными ветровыми потоками.
«Главным испытанием для подобных систем остаются экстремальные гидрометеоусловия. Скорость воздушных масс на этих высотах на порядок выше, что создаёт колоссальные нагрузки на лёгкую конструкцию. Разработчикам необходимо доказать, что их детище способно стабильно работать в такой среде», — отмечает ветеран связи ВС РФ Павел Сергеев.
В настоящий момент инженерная команда завершает сборку уменьшенной версии «Аргуса» с размахом крыла семь метров. Первые лётные испытания, запланированные уже на март, должны подтвердить расчётные аэродинамические характеристики и общую жизнеспособность концепции. Успех этих тестов откроет путь к созданию полноценного аппарата, способного кардинально изменить баланс сил в сфере разведки и радиоэлектронной борьбы.
Источник: iz.ru