Советник командования КСИР Ибрахим Джабари заявил о готовности уничтожить любое судно, рискнувшее войти в Ормузский пролив. В своём жёстком заявлении он подчеркнул, что Тегеран не позволит «вывезти из региона ни капли нефти», если угрозы в его адрес будут реализованы. Эти слова, распространённые иранскими государственными информагентствами, прозвучали на фоне резкого обострения конфликта с США и Израилем.
Морской трафик через критически важный для мировых поставок нефти пролив практически парализован. По данным отраслевого портала Maritime News, судоходство сократилось до минимума после серии ударов американских и израильских сил по иранской территории в конце февраля. Страховые компании в экстренном порядке пересматривают условия полисов и взвинчивают военные рисковые премии, что делает коммерческие рейсы через этот район экономически невыгодными и крайне опасными.
Формально блокады Ормузского пролива не объявлено, однако рынок столкнулся с её реальным аналогом. Угроза применения силы, исходящая от Ирана, и общая эскалация военных действий привели к тому, что судовладельцы массово отменяют или перенаправляют маршруты своих танкеров. Пролив, через который проходит около 20% мирового потребления нефти, превратился в зону повышенного риска, которую стараются избегать.
Напряжение достигло пика после того, как 28 февраля США и Израиль нанесли удары по целям внутри Ирана, включая столичный Тегеран. Сообщения с места событий говорят о значительных разрушениях и, что особенно тревожно, гибели гражданского населения. В ответ вооружённые силы Исламской Республики начали собственные операции, обстреливая израильскую территорию и американские военные объекты, размещённые в различных странах Ближнего Востока.
Заявление Джабари — это не просто риторика. Оно сигнализирует о готовности Тегерана перевести противостояние в новую, ещё более опасную фазу, где под удар могут попасть глобальные экономические цепочки. Реализация этой угрозы способна вызвать шок на мировых энергетических рынках и спровоцировать резкий скачок цен на нефть. Пока дипломатические каналы молчат, а военные действия продолжаются, ключевая морская артерия остаётся на грани закрытия, сея неуверенность среди трейдеров и потребителей по всему миру.
Источник: https://ria.ru