Возобновление маршрута Иркутск — Маньчжурия открывает новый путь в Китай
Спустя несколько лет прямую железнодорожную связь между регионами Восточной Сибири и Китаем восстановили. Поезд из Иркутска следует по старому маршруту вокруг южной части Байкала, через забайкальскую тайгу к маньчжурским равнинам и хребтам Хингана. Поездка занимает около полутора суток: состав отправляется вечером и прибывает в Маньчжоули утром через день.
Главный совет бывалых путешественников — оформить карту Union Pay
Опытные туристы рекомендуют до поездки получить карту китайской платежной системы Union Pay. В России её выпускают Россельхозбанк и АТБ. Доступны именные и стандартные варианты. Последние удобны для спонтанных поездок, так как именные нужно заказывать минимум за неделю. Однако из-за растущего потока россиян в Китай даже стандартную карту иногда нельзя оформить моментально. Позаботиться об этом лучше заранее.
Процесс подключения прост: получив карту, её привязывают к банковскому приложению, затем устанавливают китайское приложение Nihao China и добавляют карту туда. Пополнить счёт можно в рублях с любого другого российского счёта. При оплате по QR-коду в Китае рубли автоматически конвертируются в юани по курсу, чуть выгоднее официального. Вся процедура занимает несколько минут, а сотрудники банка обычно дают подробные консультации.
Эти шаги лучше выполнить в России, чтобы не тратиться на роуминг. Для работы за границей пригодится приложение Nihao, внутри которого можно купить пакет eSim на 1, 3, 10 или 30 дней. Таким образом, несмотря на санкции, поездки между Россией и Китаем стали почти такими же простыми, как внутренний туризм.
Отправление поезда прошло в будничной обстановке
На иркутском вокзале никакой торжественной церемонии по случаю возобновления маршрута не было. Как отметила начальник вокзала Марина Нефедьева, всё прошло обыденно, без отличий от рядового российского рейса. Поезд готовили к отправлению так же, как и любой другой: аккуратное постельное бельё, подстаканники, чистые купе и ковровые дорожки в коридорах. Проводники в безупречной форме.
Эта самая обыденность, по мнению автора, служит лучшим свидетельством возвращения к привычной жизни и налаживанию нормальных транспортных связей. На перроне среди пассажиров и провожающих тоже не чувствовалось особого волнения — поездка в Китай воспринимается как рядовое событие. Среди путешественников оказалось много граждан КНР, что подчеркивает близость Приангарья к восточному соседу.
Кто едет в Китай по железной дороге
За полчаса до отправления удалось пообщаться с некоторыми пассажирами из Китая. Понимания не было, но взаимные улыбки создавали доброжелательную атмосферу. Один мужчина средних лет приезжал в Россию по деловым вопросам и решил вернуться домой на поезде, чтобы сделать поездку интереснее. Две другие пассажирки, вероятно мать с дочерью, специально прилетели из Гуанчжоу, чтобы покататься на коньках на Байкале, а теперь отправляются в обратный путь через тайгу — подобные пейзажи в Китае редкость.
Впереди у поезда и его пассажиров полтора дня пути по живописным местам, а у корреспондента — возможность узнать, кто и зачем чаще всего будет пользоваться этим восстановленным маршрутом.
Источник: https://rg.ru/