Белорусский производитель активно развивает направление экологичного транспорта.
Накануне международного форума «Внедрение и опыт эксплуатации электротранспорта в Республике Беларусь» представитель ведущего машиностроительного предприятия страны рассказал о новых разработках. Олег Быцко, заместитель генерального директора по инновациям «БКМ Холдинга», отметил, что компания, начавшая с ремонта, сегодня выпускает широкую линейку электротранспорта.
В тренде – все виды электротранспорта
В портфеле холдинга – классические троллейбусы, модели с функцией автономного хода, электробусы с разными системами зарядки и современные трамвайные вагоны. По словам Быцко, «спрос на такую технику стабильно растет, и мы постоянно расширяем модельный ряд».
Обновление городского парка продолжается
Внутренний рынок остается приоритетным. Все областные центры и Бобруйск постепенно заменяют старые троллейбусы на новые, с увеличенным запасом хода. Трамвайные системы Минска, Витебска, Новополоцка и Мозыря также получают современный подвижной состав.
Особое внимание уделяется развитию экологичного транспорта в малых городах. Уже реализованы пилотные проекты в Шклове и Новополоцке, где электробусы успешно работают на городских и пригородных маршрутах. «Сейчас мы обсуждаем запуск электробусного сообщения между Минском и Фаниполем, а также Минском и Смолевичами. Предприятие готово поставить необходимую технику, как только будут приняты окончательные решения», – добавил представитель холдинга.
Пригородные электробусы и трамваи для Казахстана
Основными рынками сбыта, помимо Беларуси, являются страны Евразийского экономического союза. В прошлом году компания разработала принципиально новую модель – пригородный электробус. Четыре таких машины уже работают на маршруте, связывающем Островец с Белорусской атомной электростанцией.
Эти электробусы отличаются повышенной прочностью кузова, комфортабельными мягкими сиденьями, наличием трехточечных ремней безопасности и способностью развивать скорость до 90 км/ч, что существенно больше, чем у городских аналогов.
Параллельно предприятие выполняет экспортный заказ для Казахстана. В Павлодар поставляются трамвайные вагоны, оснащенные системой автономного хода. «Это уникальная разработка, – подчеркнул Олег Быцко. – Трамвай может преодолевать до 20 километров без контактной сети, что открывает новые возможности для развития маршрутов».
Источник: https://www.belta.by/