Китайские предприятия в последние годы стали важным источником продукции для российских судостроительных компаний. Об этом в интервью ТАСС рассказал генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов.
По словам Куликова, взаимодействие Российского морского регистра судоходства с промышленностью КНР заметно расширилось. Основными направлениями стали производство судового оборудования, изделий и материалов, а также сопровождение поставок в условиях изменения традиционных цепочек.
Увеличение объемов продукции привело к росту работы регистра на китайских предприятиях. Специалисты проводят техническое наблюдение, рассматривают документацию, участвуют в испытаниях, оформляют типовые одобрения и признают изготовителей.
В 2024 году под техническим наблюдением регистра в КНР изготовили сотни тысяч единиц изделий и десятки тысяч тонн судостроительных материалов. Кроме того, специалисты рассмотрели и одобрили сотни комплектов технической документации.
Число свидетельств о типовом одобрении и документов о признании изготовителей в Китае увеличилось с 243 в 2022 году до 414 в 2025 году. Куликов отметил, что в 2026 году это направление продолжило развиваться.
Работа с китайскими производителями дополняет развитие промышленной базы России. В стране расширяется выпуск судового оборудования, комплектующих и материалов, а также увеличивается перечень отечественной продукции, которую освидетельствует и одобряет регистр.
Отдельным направлением в КНР остается судоремонт. Рост востребованности китайских верфей у российских судовладельцев стал одной из причин усиления присутствия регистра в Чжоушане.
Российский морской регистр судоходства работает в КНР с 2003 года. Первым городом его присутствия стал Тяньцзинь, а в 2014 году приняли решение открыть подразделение в Шанхае. 16 сентября регистр открыл офис в городском округе Чжоушань провинции Чжэцзян.