Мурманские порты приняли 100 тыс. т белорусского калия минувшей зимой. Беларусь и Мурманская область также обсуждают перевалку других грузов и развитие постоянного маршрута.
Переговоры о переориентации белорусского экспорта через Мурманск продолжаются с 2022 года. 2 марта 2026 года стороны рассмотрели варианты доставки грузов через порт Мурманска и Северный морской путь. Отдельно обсуждалось использование возможностей трансарктического транспортного коридора.
Расширению перевозок мешают высокая стоимость железнодорожной доставки и ограниченная пропускная способность линии в мурманском направлении. Власти Мурманской области направили обращения на федеральный уровень и в ОАО «РЖД». Стороны обсуждают тарифы и возможность применять гибкую систему оплаты для перераспределения грузопотоков.
Основной экспорт белорусского калия сейчас проходит через порты Ленинградской области. Мурманское направление рассматривается как дополнительный маршрут, который позволит распределить экспортные потоки между несколькими портовыми узлами. Его преимуществами также называют круглогодичную работу незамерзающих портов и выход судов в сторону Северного морского пути и Атлантики.
Для белорусского калия в Мурманском морском торговом порту разработали отдельную технологию перевалки. После выгрузки специализированные вагоны могут получать обратную загрузку сырьем Мурманской области. Такой подход должен сократить непроизводительный пробег подвижного состава и повысить эффективность перевозок.
В Мурманской области также готовят проект белорусского терминала. Соглашение с инвестором подписали в 2024 году, а площадкой определили западный берег Кольского залива. Сейчас идет предпроектная подготовка, а реализацию связывают с реконструкцией мурманского транспортного узла и увеличением провозных возможностей железной дороги.