Заказной грузовой состав с 55 контейнерами автозапчастей отправился из Хэфэя в Россию. Поезд вышел с логистической базы Северного вокзала этого города — административного центра провинции Аньхой на востоке Китая.
Границу состав пересечёт через пункт пропуска Маньчжоули в автономном районе Внутренняя Монголия. Конечные точки маршрута — Круглое Поле и Ульяновск. Рейс организован китайским автопроизводителем Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd. (JAC). За счёт таких специализированных перевозок автомобили и автокомплектующие этой марки стабильно поступают на российский рынок.
«По сравнению с автомобильным транспортом железнодорожные перевозки отличаются значительными преимуществами по себестоимости, безопасности и срокам доставки. Логистические расходы в среднем снизились на 20%. Запуск заказных составов играет ключевую роль в стабилизации цепочек поставок и гарантии своевременной отгрузки», — заявил ответственный представитель по логистике поездов Китай-Европа в компании JAC.
Маршрут международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа по направлению Хэфэй — Россия действует уже восемь лет. Грузы доставляются напрямую на 15 российских станций, среди них Шушары и Екатеринбург. За первые девять месяцев 2026 года Хэфэй обслужил 759 поездов Китай-Европа, более половины из них — рейсы в обе стороны между Китаем и Россией.
По мере углубления торгово-экономических связей двух стран растёт спрос предприятий разных отраслей на международные перевозки. Общественные поезда работают по твёрдому графику, параллельно увеличивается число составов, которые компании формируют под собственные нужды. Для всё большего числа предприятий обрабатывающей промышленности такой формат стал приоритетным: перевозки переходят от совместного использования контейнеров к отправке товаров отдельными специализированными составами.
Первый заказной поезд с автомобилями Chery ушёл из Хэфэя в Воротынск в ноябре 2018 года. Протяжённость маршрута превышает 11 тыс. км, в пути состав проводит 13 дней — это почти на 50% быстрее, чем морем. По данным Хэфэйской международной компании развития сухопутных портов, к концу сентября 2026 года суммарное число отправлений заказных поездов в рамках сообщения Китай-Европа из Хэфэя достигло 1820, свыше 60% из них следуют в Россию. Номенклатура экспорта постоянно расширяется: автомобили и автозапчасти, умная бытовая техника, автобусы, железнодорожные колёса и другая высокотехнологичная продукция.
Подобные составы в Россию запускают и в других регионах Китая. В июне 2026 года из Линьи провинции Шаньдун в Москву отправился специализированный поезд с дорожно-строительной техникой — погрузчиками и катками. В том же месяце из Чунцина до российской станции Ворсино пошёл грузовой поезд Китай-Европа со 182 автомобилями Changan.
Заместитель генерального директора Хэфэйской международной компании развития сухопутных портов Жэнь Чжаочжун отметил, что заказные рейсы формируют безопасный, эффективный и стабильный международный логистический коридор для крупногабаритной продукции с высокими требованиями к срокам доставки — автомобильной техники, строительного оборудования и бытовой техники. В перспективе операторы намерены стабилизировать основные маршруты заказных поездов в Россию, повысить устойчивость транспортного коридора, а также запустить специализированные составы для перевозки товаров категории «новой тройки» — электромобилей, фотоэлектрических элементов и литиевых аккумуляторов.