Хабаровск, 19 мая. Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко выступил с предложением о совместной работе по возрождению судоходства на реке Амур вместе с Китаем. Это предложение было озвучено в рамках Российско-китайского форума, проходящего в Хабаровске.
Ключевые моменты предложения
Тарасенко подчеркнул важность укрепления транспортных и логистических связей между Россией и Китаем. Он отметил, что река Амур, являющаяся значительной транспортной артерией, связывающей треть территории страны, в настоящее время используется не в полной мере. В прошлом грузооборот по реке достигал 36 миллионов тонн, и сейчас есть возможность не только восстановить эти показатели, но и улучшить их, включая пассажирские перевозки.
Глава ведомства также указал на необходимость создания условий для взаимного захода судов обеих стран, что способствовало бы развитию торговли и логистики. По его словам, река обладает достаточной глубиной и полноводностью для реализации этих планов.
Перспективы развития
Особое внимание было уделено развитию речных хабов в регионах, таких как Еврейская автономная область, Амурская область и Хабаровский край. Эти проекты имеют выходы в Китай, Якутию и на Северный морской путь. Хабаровский речной порт был назван главным и наиболее перспективным хабом, способным аккумулировать грузы для отправки как в Китай, так и в океан через прибрежные порты.
Тарасенко выразил уверенность, что развитие речной инфраструктуры позволит создать эффективную транспортную магистраль вдоль границы, что в свою очередь изменит существующие маршруты грузооборота.
О форуме
Российско-китайский форум, проходящий под девизом «Большой Уссурийский: сотрудничество в совместном освоении острова», собрал более трех тысяч участников, включая представителей бизнеса, государственных структур и экспертов. Мероприятие охватывает широкий спектр тем, от промышленной кооперации до экологии и туризма.