Москва, 9 июня. Группа компаний «Дело» рассматривает потенциал роста контейнерных перевозок через развитие пограничных переходов между Россией и Китаем. Об этом заявил председатель совета директоров группы Сергей Шишкарев в ходе пресс-конференции в ТАСС.
По его мнению, основная проблема заключается не в отставании китайской стороны, а в недостаточном развитии российских пограничных переходов, таких как Забайкальск и Нижнеленинское. Шишкарев подчеркнул, что при более активном и технически оснащенном обустройстве этих пунктов пропуска, объемы перевозок могли бы исчисляться миллионами контейнеров, а не сотнями тысяч.
Шишкарев также отметил, что снижение объемов грузоперевозок по сети РЖД должно стимулировать компании к поиску новых форм сотрудничества с иностранными партнерами. Особый акцент был сделан на развитии отношений с Малайзией и Индонезией. Он упомянул, что представители Индонезии, которые примут участие в Питерском экономическом форуме, предлагают создать крупный транспортный узел, способный обслуживать, в том числе, и часть провинций Южного Китая.
Кроме того, Шишкарев выделил традиционный маршрут с запада на восток как перспективное направление для развития. Несмотря на расширение БАМа и Транссиба, текущие финансовые ограничения РЖД замедляют темпы увеличения пропускной способности. В этой связи он предложил рассмотреть возможность совместных с китайскими партнерами решений, которые могли бы способствовать росту грузопотока.