Китайские инвестиции оживляют российский автопром
Тульская область стала отправной точкой для китайского автопроизводителя Great Wall Motor, который вошел в регион как якорный инвестор индустриального парка «Узловая». Первый автомобиль Haval сошел с конвейера 5 июня 2019 года и был представлен в Москве с автографами Владимира Путина и Си Цзиньпина, став центральным экспонатом музея компании в Китае. Тогда же было подписано соглашение о второй очереди проекта.
В марте 2024 года Great Wall открыла в России второе предприятие по производству двигателей, увеличив количество роботов до 251. Завод построен в рамках специального инвестиционного контракта, направленного на локализацию производства, включая сборку двигателей, коробок передач и электронных систем. Инвестиции в проект оцениваются в 30 миллиардов рублей, а договоренности были закреплены на встречах в Шанхае и на Петербургском экономическом форуме.
По данным на начало 2025 года, компания вложила в Тульскую область 64,2 миллиарда рублей, создав почти 5 тысяч рабочих мест. В 2024 году выпущено 132 тысячи автомобилей, а за пять месяцев 2025 года — 48 тысяч. Планируется запуск производства коробок передач.
В Липецкой области компания «Моторинвест» заключила аналогичный контракт, запустив производство электромобилей Evolute и Voyah в партнерстве с китайской Dongfeng. Инвестиции до 2033 года оцениваются в 13 миллиардов рублей, с планами по выпуску свыше 242 тысяч электрокаров. Предприятие прошло путь от крупноузловой сборки до цехов сварки и окраски, с намерением установить отечественные электродвигатели и батареи.
В Калужской области китайские инвесторы заполнили вакуум, образовавшийся после ухода европейских компаний. Бывший завод Volvo был переименован в «АМО» и начал сборку грузовиков «Урал Next» с китайским техническим партнером. На заводе «ПСМА Рус» запущено производство кроссоверов под брендом Rosva Motors, а также внедорожников Haval M6. Мощности рассчитаны на 70 тысяч автомобилей в год.
В августе 2024 года российский «АГР Холдинг» и китайская Defetoo начали выпуск автомобилей Tenet на бывшем заводе Volkswagen, с полной перепланировкой цехов. Ожидается выпуск до 27 тысяч машин к концу года.
Китайские компании также активны в Рязанской области, где подписаны соглашения о сборке сельхозтехники и производстве погрузчиков. Инвестиции в эти проекты составляют сотни миллионов долларов, с планами по локализации и созданию новых рабочих мест.
Источник: https://rg.ru/