Глава «Росатома» Алексей Лихачёв сообщил о завершении первого транзитного рейса контейнеровоза из Китая в Великобританию через Северный морской путь. Судно с грузом почти 25 тысяч тонн вышло из порта Нинбо 23 сентября, достигло акватории СМП 1 октября и прибыло в Феликстоу 13 октября, преодолев маршрут за 20 дней.
По данным корпорации, это в два раза быстрее, чем традиционные южные маршруты через Суэцкий канал, которые занимают 30–40 суток. После выгрузки в британском порту контейнеровоз направится в другие европейские пункты назначения, а завершит исторический рейс в конце октября в Санкт-Петербурге.
В Харбине под председательством Лихачёва и министра транспорта КНР Лю Вэя прошли консультации по развитию сотрудничества на Севморпути. Участники утвердили план мероприятий для создания устойчивого транспортного коридора и обсудили внедрение современных логистических решений.
«Мы наблюдаем значительный интерес китайских предпринимателей к арктическим проектам, особенно в сфере транспортной логистики, — отметил Лихачёв. — Такие маршруты связывают не только порты Китая и России, но и КНР с Европой, сокращая время в пути до 25–28 дней, а в идеальных условиях — до 14–15 суток».
Сотрудничество России и Китая на Севморпути демонстрирует стремительный рост. Объёмы контейнерных перевозок удвоились в 2023–2024 годах, а с начала текущего года увеличились ещё на 60%. Глава «Росатома» не исключил, что по итогам 2025 года будет установлен новый рекорд по грузоперевозкам.
Напомним, что в августе 2024 года стороны договорились учредить подкомиссию по сотрудничеству на Северном морском пути, что подчёркивает стратегическую важность этого направления.