Верховный суд России утвердил правомерность вынесения нескольких административных наказаний водителям за превышение скорости, зафиксированное дорожными камерами, установленными на небольшом расстоянии друг от друга. Это решение стало ответом на жалобу транспортной компании из Воронежа, которая получила два штрафа с интервалом в 22 секунды за одно и то же нарушение скоростного режима автобусом. Суд высшей инстанции постановил, что каждое такое фиксирование представляет собой отдельный состав правонарушения, что позволяет налагать санкции многократно.
Транспортное предприятие пыталось оспорить штрафы, апеллируя к статье 24.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ, которая запрещает двойное наказание за идентичное нарушение. Однако судебные инстанции, включая Верховный суд, отклонили этот аргумент, подчеркнув, что камеры, расположенные в разных точках, фиксируют самостоятельные эпизоды, даже если они происходят в кратковременный промежуток. Это создаёт прецедент для более жёсткого контроля за соблюдением ПДД на участках с высокой плотностью наблюдения.
В соответствии с постановлением правительства, частота установки дорожных камер регламентируется: в городской черте — не чаще одной на километр, за городом — на каждые пять километров. При этом в зонах повышенной аварийности, на перекрёстках и развязках ограничения по расстоянию не применяются, что позволяет размещать устройства практически без промежутков. Это способствует усилению безопасности, но одновременно повышает риски для водителей получать множественные штрафы.
Аналитические данные показывают неравномерное распределение камер по регионам России. В среднем на каждую тысячу водителей приходится около 2,2 устройства видеонаблюдения. Наибольшая плотность зафиксирована в Ненецком автономном округе — 8 камер, а также в Сахалинской и Архангельской областях — по 6 единиц. В Москве и Ленинградской области этот показатель достигает 4, что свидетельствует о интенсивном мониторинге дорожного движения в ключевых экономических зонах. Наименьшая плотность наблюдается в Ростовской области — всего 0,4 камеры на тысячу водителей, что может отражать региональные особенности инфраструктуры и подхода к контролю.
Это решение Верховного суда подчёркивает тенденцию к ужесточению административной ответственности за нарушения ПДД, особенно в контексте развития систем автоматической фиксации. Водителям рекомендуется внимательнее следить за скоростным режимом на участках с высокой концентрацией камер, чтобы избежать повторных наказаний. Эксперты отмечают, что подобная практика может спровоцировать дискуссии о балансе между безопасностью и справедливостью в применении штрафных санкций.
Источник: kommersant.ru