Бюджет России потеряет 300 миллиардов рублей из-за реформы утилизационного сбора на автомобили
Федеральный бюджет Российской Федерации столкнется с масштабным сокращением доходов в результате планируемых изменений в системе утилизационных сборов на транспортные средства. Согласно аналитическим данным Национального автомобильного союза, ежегодные финансовые поступления в казну могут уменьшиться более чем на 300 миллиардов рублей после внедрения новой методики расчета платежей.
Детали расчетов и официальные обращения
Эксперты автомобильной отрасли представили развернутые расчеты в официальных письмах, направленных министру финансов Антону Силуанову и руководителю Федеральной таможенной службы Валерию Пикалеву. При стандартном таможенном платеже в размере 800 тысяч рублей за один импортный автомобиль минимальные ежегодные потери бюджета составят 200 миллиардов рублей. Реальные финансовые последствия окажутся существенно выше из-за учета премиального сегмента автомобильного рынка, где таможенные ставки достигают 20 евро за каждый кубический сантиметр объема двигателя.
Практический пример пересчета утилизационного сбора
Для наглядной демонстрации последствий реформы специалисты приводят конкретный пример с автомобилем Toyota Camry, оснащенным двухлитровым двигателем. При действующей системе расчета владелец транспортного средства уплачивает утилизационный сбор в размере 1,2 миллиона рублей при декларируемой стоимости автомобиля 26 тысяч евро. После введения новой методики эта сумма возрастет до 1,94 миллиона рублей, что свидетельствует о значительном увеличении финансовой нагрузки как на импортеров, так и на конечных потребителей автомобильной продукции.
Реакция государственных органов и перенос сроков
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации уже отреагировало на выраженную обеспокоенность участников автомобильного рынка, приняв решение о переносе сроков введения новой системы расчета. Изначально планировавшееся на 1 ноября 2025 года внедрение реформы было отсрочено до 1 декабря того же года, что предоставляет дополнительное время для анализа потенциальных последствий и возможной корректировки подходов.
Дополнительные финансовые требования к автовладельцам
Параллельно с этим Федеральная таможенная служба выставила требования к российским автовладельцам по уплате утилизационных сборов, достигающие в отдельных случаях 3,5 миллиона рублей. Такие значительные суммы вызывают серьезное беспокойство как у представителей автомобильного бизнеса, так и у рядовых потребителей, вынужденных нести дополнительные финансовые обязательства.
Ожидается, что дальнейшее обсуждение реформы утилизационного сбора будет продолжено на различных уровнях власти с участием экспертного сообщества и представителей автомобильной индустрии для поиска баланса между фискальными интересами государства и нагрузкой на участников рынка.
Источник: https://www.gazeta.ru/