Турецкий паром застрял у Сочи без разрешения на вход в порт
Первый за много лет паром, курсирующий между турецким Трабзоном и российским Сочи, столкнулся с серьёзными препятствиями при попытке зайти в порт назначения. Судно Seabridge прибыло к сочинскому побережью утром 6 ноября, однако не смогло получить необходимого разрешения для входа в российские территориальные воды. На его борту находятся 20 человек, включая 18 граждан России и двух граждан Турции. Уже более 13 часов паром ожидает решения в нейтральных водах, что создаёт напряжённую ситуацию для пассажиров и экипажа.
Российская сторона отказала в приёме судна, сославшись на отсутствие согласования с федеральными органами. Дополнительным осложнением стало временное закрытие порта Сочи для проведения учений, которое продлилось до полудня. Это не первый случай проблем с допуском парома: аналогичные трудности возникали во время тестового рейса в октябре 2025 года, что указывает на системные недоработки в организации маршрута.
Официальный запуск новой морской линии Seabridge между Трабзоном и Сочи состоялся накануне, 5 ноября, ознаменовав возобновление сообщения между городами после 14-летнего перерыва. Организаторы проекта выражали оптимизм, надеясь, что восстановление рейсов укрепит туристические и экономические связи с Турцией, а также поспособствует созданию новых рабочих мест в регионе. Однако администрация Сочи проявляет скептицизм относительно целесообразности этого маршрута, подчёркивая необходимость строгого соблюдения требований безопасности и координации с федеральными структурами.
Власти также отмечают, что портовая инфраструктура Сочи в большей степени приспособлена для пассажирских и круизных судов, а не для накатных паромов, что создаёт дополнительные операционные сложности. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев поддержал эту позицию, заявив, что тестовый рейс прошёл без должного согласования с региональными властями. По его словам, в порту отсутствует необходимый инспекционно-досмотровый комплекс для пересечения границы, а также инфраструктура для обслуживания данного типа судов, что ставит под вопрос безопасность и эффективность проекта.
Эксперты туристической отрасли разделяют скептицизм краевых властей относительно успешности запуска морской линии. Вице-президент Альянса туристических агентств России Алексан Мкртчян отметил, что начало работы в ноябре выбрано крайне неудачно из-за старта сезона штормов на Черном море и значительного снижения туристического потока в Турцию в этот период. Такие факторы могут негативно сказаться на рентабельности и долгосрочной жизнеспособности проекта, требуя более тщательного планирования и адаптации к местным условиям.
Источник: https://www.kp.ru/