Новый закон о локализации автомобилей для такси вызывает неоднозначную реакцию среди водителей
Согласно свежему исследованию, проведённому в октябре-ноябре 2025 года, подавляющее большинство таксистов не планируют менять свои транспортные средства после вступления в силу закона о локализации, который начнёт действовать с 1 марта 2026 года. Всего 5% опрошенных водителей заявили о готовности приобрести новые автомобили, соответствующие требованиям.
Эксперты отмечают серьёзные пробелы в информированности среди представителей такси-индустрии. Многие водители ошибочно полагают, что их текущие машины уже соответствуют критериям локализации или что новые правила не коснутся самозанятых работников. «Значительная часть таксистов причисляет свои автомобили к локализованным, хотя в действительности в перечень Минпромторга входит лишь каждый пятый транспорт из используемых в такси», — подчёркивается в аналитическом отчёте.
Текущая ситуация с парком такси
Исследование выявило, что только 29% автомобилей у тех, кто намерен продолжать работу после 2026 года, действительно соответствуют требованиям локализации. При этом 42% респондентов уверенно заявили о планах работать на своих машинах и после вступления закона в силу.
Статистика по формам занятости показывает, что 70% таксистов в России работают как самозанятые, 14% являются индивидуальными предпринимателями, а остальные 16% — наёмные сотрудники. Для 69% опрошенных такси является основным источником дохода, тогда как 29% рассматривают его как дополнительный заработок.
Структура владения автомобилями и региональные различия
Более половины водителей (57%) используют для работы личные транспортные средства, 23% арендуют машины, а 15% получают автомобили от таксопарков. Региональная статистика демонстрирует заметные различия: в Москве доля самозанятых таксистов составляет всего 15%, что почти в три раза ниже общероссийского показателя в 42%. В Санкт-Петербурге самозанятые водители, работающие на своих авто, составляют 36%, в городах-миллионниках — 44%, а в населённых пунктах с численностью от 500 тысяч жителей — уже 61%.
Методология исследования
Опрос проводился среди 1500 таксистов в российских городах с населением более 500 тысяч человек. В выборку вошли водители с различным юридическим статусом, формами владения автомобилями и марками транспортных средств.
Источник: https://tass.ru