Китайская провинция Цзянси за десятилетие обслужила более двух тысяч грузовых составов в Европу
Из международного сухопутного порта Ганьчжоу в провинции Цзянси в среду отправился очередной грузовой поезд направления Китай-Европа, перевозящий бытовые товары. С момента запуска таких перевозок в 2015 году эта внутриконтинентальная территория Китая организовала в общей сложности 2185 рейсов, что подчеркивает масштабы логистической операции.
Объемы перевозок достигли рекордных показателей
За этот период поезда, отправлявшиеся из Цзянси или прибывавшие в провинцию, перевезли около 242 тысяч стандартных контейнеров с грузами. Общий вес товаров превысил 5,7 миллиона тонн, а их стоимость оценивается в 9 миллиардов долларов США. Эти данные свидетельствуют о значительном вкладе железнодорожных маршрутов в экономическое развитие региона.
Ускорение логистики и снижение затрат
В районе Нанькан города Ганьчжоу ежегодно для производства мебели используется приблизительно 10 миллионов кубометров древесины, причем 80% этого объема импортируется. Как отметил Е Чжаннань, директор отдела Железнодорожного логистического центра в Наньчане, использование поездов Китай-Европа позволило сократить время транспортировки древесины до порта до 12 дней. Это на 25 дней быстрее, чем при традиционных морских перевозках, а общие логистические издержки уменьшились на 18%.
Рост экспортных возможностей
«Стабильная и эффективная работа поездов Китай-Европа способствует постепенному увеличению числа наших европейских клиентов, — заявил Вэнь Шитун, представитель местного мебельного предприятия. — С января по октябрь текущего года мы уже экспортировали 68 контейнеров товаров». Он добавил, что компания планирует дальнейшее расширение своего присутствия на рынках Европы и Центральной Азии.
Развитие международной транспортной сети
Согласно статистике, провинция Цзянси запустила 12 международных транспортных маршрутов, создав крупную логистическую артерию, которая охватывает 224 города в 25 странах Европы и Азии, включая Россию, Казахстан и Нидерланды. Это позволило провинции, не имеющей выхода к морю и не граничащей с другими государствами, существенно сократить расстояние до мировых рынков и усилить свою конкурентоспособность.