Импорт автомобилей из Южной Кореи в Россию в ноябре 2025 года продемонстрировал значительный рост, увеличившись в 2,8 раза по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года. Об этом свидетельствуют данные, предоставленные таможенной службой азиатского государства. В денежном выражении поставки достигли отметки в 107 миллионов долларов, что эквивалентно примерно 8,5 миллиардам рублей.
Несмотря на заметный подъём, ноябрьские показатели всё же оказались ниже сентябрьских и октябрьских значений. В сентябре текущего года объём импорта составил 149 миллионов долларов (11,8 миллиарда рублей), а в октябре — 142,3 миллиона долларов (11,3 миллиарда рублей). Таким образом, наблюдается определённая коррекция после летнего пика.
Суммарный ввоз южнокорейских автомобилей в Россию с начала 2025 года превысил миллиард долларов. По предварительным оценкам, общая стоимость импорта за одиннадцать месяцев достигла 1,017 миллиарда долларов, или около 81 миллиарда рублей. Это подчёркивает устойчивый интерес российского рынка к продукции корейского автопрома.
В рейтинге крупнейших импортёров южнокорейских машин Россия занимает 11-ю позицию. Лидером по закупкам остаются Соединённые Штаты, что отражает глобальные тренды в автомобильной торговле. Российский рынок, тем не менее, демонстрирует активную динамику, способствуя росту соответствующих статистических показателей.
Ранее аналитическое агентство «Автостат» сообщало, что продажи южнокорейских автомобилей в России за период с января по ноябрь 2025 года выросли на 28% в сравнении с аналогичным отрезком 2024-го. За указанные одиннадцать месяцев было реализовано 638 таких транспортных средств, что подтверждает общую тенденцию к увеличению спроса.
Отдельного внимания заслуживает ситуация с импортом подержанных легковых автомобилей в ноябре 2025 года. Как отметил глава «Автостата» Сергей Целиков, «резкое увеличение связано со сроками введения новых тарифов утилизационного сбора». Это указывает на то, что покупатели и импортёры стремятся успеть до ужесточения фискальных условий, что временно подстёгивает рынок.
В целом, наблюдаемый рост импорта из Южной Кореи является частью более широкой картины трансформации российского автомобильного рынка после изменений в геополитической и экономической сферах. Потребители и дилеры адаптируются к новым условиям, находя альтернативные каналы поставок, что, в свою очередь, влияет на структуру международной торговли.
Источник: ria.ru