На Ставрополье рассматривают введение собственной системы платного проезда для большегрузов по региональным трассам. Это позволит направлять до 4,6 млрд рублей ежегодно на масштабные проекты по развитию дорожной сети.
Глава региона Владимир Владимиров, отвечая на вопросы жителей в ходе прямой линии, заявил, что край активно формирует проект регионального аналога федеральной системы «Платон». По его словам, через дороги местного значения ежегодно проезжает около 400 тысяч грузовиков, которые избегают платных федеральных маршрутов.
«Они объезжают федеральный «Платон» и едут по нашим дорогам, нанося им серьёзный ущерб. Наша предварительная оценка показывает, что компенсация этого ущерба могла бы составить 4,6 млрд рублей в год. Эти средства стали бы важным финансовым фундаментом для развития дорожной инфраструктуры края», — подчеркнул Владимиров.
Губернатор отметил, что реализация таких амбициозных планов потребует широкой поддержки со стороны жителей региона, без которой осуществить задуманное будет невозможно.
Крупные дорожные проекты ждут финансирования
Средства, которые планируется привлечь через новую систему, уже имеют конкретное назначение. В планах руководства края — несколько масштабных проектов, старт которых намечен на ближайшие годы.
Одним из ключевых объектов станет расширение Бештаугорского шоссе в Пятигорске. Работы на этом участке должны начаться весной 2026 года. Параллельно в администрации курорта рассматривают варианты модернизации и одной из центральных городских улиц.
Не останется в стороне и Невинномысск — важный логистический хаб региона. Здесь планируется формирование новой, более эффективной дорожной сети. Самым же капиталоёмким проектом станет создание кольцевой объездной дороги вокруг краевой столицы.
«Строительство этой объездной дороги для Ставрополя обойдётся примерно в 28 млрд рублей. Такую сумму из текущих источников мы никогда не соберём. Именно поэтому мы заинтересованы в участии в эксперименте с региональной системой взимания платы», — пояснил Владимир Владимиров.
Обсуждение и перспективы внедрения
Идея распространить принцип платности проезда для тяжёлого транспорта на региональные и муниципальные дороги активно обсуждается. Ранее на портале государственных закупок появилась информация о подготовке концепции подобного проекта, аналогичного федеральному «Платону».
Однако в Министерстве транспорта России пока относятся к этой инициативе с осторожностью. Ещё в августе 2025 года в ведомстве заявляли, что говорить о практическом внедрении системы на местных трассах преждевременно. Окончательное решение о возможности и форматах её распространения будет принято только после проведения всесторонних исследований и глубокого экономического моделирования.
Таким образом, власти Ставропольского края делают ставку на инновационный для регионов механизм финансирования, который мог бы обеспечить долгожданный прорыв в состоянии местных дорог. Успех этой инициативы теперь зависит как от одобрения на федеральном уровне, так и от понимания со стороны жителей, которые непосредственно пользуются инфраструктурой.
Источник: tass.ru