Немецкий автопроизводитель Porsche столкнулся с резким падением продаж в прошлом году, потеряв десятую часть мирового объема на фоне кризиса ключевого рынка.
По итогам 2025 года компания реализовала 279,4 тысячи автомобилей, что на 10% меньше, чем годом ранее, когда было продано 310,7 тысячи машин. Главным драйвером негативной динамики стал Китай, где спрос на премиальные бренды заметно охладел.
Китайский рынок обвалился на четверть
В КНР отгрузки Porsche рухнули на 26%, сократившись до 41,9 тысячи единиц. Европейский регион также продемонстрировал спад в 13% с результатом в 66,3 тысячи автомобилей. На домашнем для концерна рынке Германии падение составило 16% — до 29,9 тысячи машин.
Единственным стабильным направлением осталась Северная Америка, где объемы продаж практически не изменились, остановившись на отметке 86,2 тысячи транспортных средств.
Факторы, повлиявшие на снижение
Эксперты связывают неутешительные итоги с двумя ключевыми причинами. Во-первых, это общее замедление автомобильного рынка в Китае, который долгое время был локомотивом роста для многих премиальных марок. Во-вторых, компания прекратила производство популярных спортивных моделей 718 Boxster и 718 Cayman, что также ударило по общим показателям.
Рост доли экологичных моделей
Несмотря на общий спад, в структуре продаж продолжилась заметная трансформация в сторону электрификации. Доля полностью электрических автомобилей Porsche достигла 22%, а гибридных модификаций — 12%. Это свидетельствует о том, что стратегический переход на новые типы силовых установок набирает обороты даже в сложных рыночных условиях.
Ситуация в концерне Volkswagen
Напомним, что материнский концерн Volkswagen также столкнулся со снижением глобальных продаж, однако его европейский рынок, в отличие от Porsche, показал положительную динамику. Это указывает на разные драйверы спроса для массового и премиального сегментов в текущей экономической ситуации.
Аналитики рынка ожидают, что в 2026 году Porsche может представить новые электрические модели, которые помогут компенсировать потерю традиционных линеек и стимулировать интерес в ключевых регионах, включая Китай.
Источник: interfax.ru