В российских городах зафиксировали массовые случаи дистанционной блокировки двигателей у автомобилей премиальных немецких марок. Внезапно «умирающие» машины превращаются в груду бесполезного металла, вынуждая владельцев нести серьёзные расходы на эвакуацию и перепрошивку.
Как сообщают очевидцы, под удар попали модели Porsche и BMW. Инциденты происходят внезапно: автомобиль перестаёт заводиться прямо посреди дороги, требуя вызова спецтранспорта. Например, владелец Porsche Macan столкнулся с полной блокировкой двигателя в городском потоке. Для возобновления работы машины ему пришлось заплатить 28 тысяч рублей за перепрограммирование электронных блоков и ещё 32 тысячи — за услуги эвакуатора. При этом никаких гарантий, что проблема не повторится, специалисты не дают.
Аналогичная ситуация произошла с BMW в Твери. По данным издания Mash, в зоне риска оказался широкий спектр моделей 2013–2019 годов выпуска. Со стороны Porsche это 911 в всех модификациях, Panamera, Cayenne, Macan, а также спорткары Boxster, Cayman (серия 718), 918 Spyder. От BMW под угрозой находятся седаны и купе 1, 2, 3, 4, 5 и 7 Series, кроссоверы X1, X3, X4, X5, X6, родстер Z4, электромобили i3 и i8, а также высокопроизводительная M-серия. Общая черта всех пострадавших авто — наличие штатной спутниковой сигнализации.
Сервисные центры объясняют сбои помехами на частоте модулей VTS/TCU. Из-за внешних воздействий электронный мозг автомобиля ошибочно получает сигнал об угоне и в аварийном режиме блокирует силовой агрегат. Если в начале декабря такие случаи были единичными, то сейчас в специализированных техцентрах выстраиваются очереди из владельцев, нуждающихся в срочной перепрошивке.
Проблема носит не новый характер. Похожая волна сбоев прокатилась по России ещё в августе 2023 года, создав серьёзные сложности с работой сигнализаций и кодированием ключей зажигания. Крупнейший дилер BMW «Борисхоф» тогда указывал на невозможность изготовления дубликатов ключей и другие технические трудности. Отдельно отмечается, что для автомобилей марки Audi до сих пор не существует альтернативного программного обеспечения, что делает их особенно уязвимыми.
Ситуация ставит владельцев дорогостоящего транспорта в крайне уязвимое положение, превращая предмет роскоши в источник непредвиденных расходов и постоянного беспокойства. Отсутствие официальных гарантий и чётких решений от производителей лишь усугубляет проблему.
Источник: https://tass.ru/