Российские авиаперевозчики готовятся запустить в небо законсервированные советские лайнеры
Крупные российские авиакомпании, включая Red Wings, приступают к расконсервации и вводу в строй пассажирских и грузовых самолётов, произведённых ещё в советское время. По данным, предоставленным «Известиям» государственной корпорацией «Ростех», эксплуатанты уже получили десять восстановленных воздушных судов моделей Ту-204-214, Ан-148 и Ил-96. Этот шаг является прямым ответом на нарастающий дефицит доступной авиатехники на внутреннем рынке.
Эксперты отмечают, что данная мера позволит поддержать пассажиропоток в ближайшие годы. Авиационный аналитик Андрей Патраков, основатель сервиса RunAvia, пояснил изданию, что восстановление ранее неиспользуемых лайнеров — это вынужденная, но необходимая попытка компенсировать острый недостаток современных самолётов. Программа по возвращению машин в эксплуатацию уже дала первые результаты и будет продолжена.
Новые старые самолёты поступят в парки перевозчиков до 2027 года
План по расконсервации рассчитан на несколько лет вперёд. Согласно информации «Ростеха», в 2026–2027 годах авиакомпаниям передадут ещё два лайнера Ту-204, прошедших полный цикл восстановительных работ. Эти самолёты, некогда считавшиеся флагманами отечественного авиастроения, должны помочь перевозчикам выполнять планы по увеличению числа рейсов на популярных маршрутах.
Параллельно с этим в небо могут вернуться и знаменитые двухпалубные гиганты. Источники «Известий», знакомые с ситуацией в отрасли, сообщили, что авиакомпания «Россия» рассматривает возможность увеличить свой флот широкофюзеляжных Boeing 747. Речь идёт о добавлении к двум уже эксплуатируемым самолётам ещё двух аналогичных машин, которые достались перевозчику после банкротства авиакомпании «Трансаэро» почти десять лет назад, в 2015–2016 годах.
Boeing 747 могут удвоить своё присутствие на российских маршрутах
Если планы авиакомпании «Россия» будут реализованы, количество лайнеров Boeing 747, выполняющих регулярные рейсы внутри страны, может вырасти в два раза. Эти воздушные суда, благодаря своей большой вместимости, являются стратегическим активом для работы на направлениях с высоким спросом. В минувшем, 2025 году, такие самолёты чаще всего использовались для полётов на Дальний Восток и в курортный Сочи.
Ожидается, что восстановленные Boeing 747 будут задействованы на различных направлениях в зависимости от сезонной и коммерческой нагрузки. Их применение позволит эффективнее обслуживать массовый туристический поток и дальнемагистральные перелёты, где требуется перевезти большое число пассажиров за один рейс. Таким образом, возвращение в строй как отечественных, так и иностранных широкофюзеляжных лайнеров становится ключевым элементом стратегии по поддержанию объёмов воздушных перевозок в новых экономических условиях.
Источник: iz.ru