В Минтрансе назвали неуместной компенсацию убытков авиакомпаний из-за «Ковер»
Руководство Министерства транспорта России заявило, что не планирует покрывать финансовые потери авиаперевозчиков, вызванные введением специального плана «Ковер» в аэропортах. По словам главы ведомства Андрея Никитина, несмотря на озвучиваемые авиакомпаниями значительные суммы предполагаемого ущерба, этот вопрос не рассматривается как приоритетный.
Вместо прямой денежной компенсации министерство сосредоточилось на иных формах поддержки отрасли. Никитин подчеркнул, что основное внимание сейчас уделяется оперативным мерам, облегчающим работу перевозчиков и минимизирующим неудобства для пассажиров в периоды закрытия аэропортов.
«Мы видим, что ситуация с закрытием аэропортов по плану «Ковер» переносится сегодня гораздо лучше, чем раньше», — отметил министр. Он предложил всем участникам процесса рассматривать такие события как элемент рутинной, хотя и неприятной, практики, требующей слаженных действий.
Меры по поддержке пассажиров и авиаотрасли
Для смягчения последствий вынужденных простоев в аэропортах были приняты конкретные шаги. В терминалах установлены дополнительные точки с питьевой водой и организованы специальные зоны для детей. Никитин отдельно поблагодарил руководство аэродромных комплексов и авиакомпаний за оперативную работу в сложных условиях.
Особое внимание было уделено транспортной логистике. Министр отметил эффективное взаимодействие между воздушным и железнодорожным транспортом. Для перевозки пассажиров с отменённых авиарейсов на регулярной основе назначаются дополнительные поезда, что, по его словам, значительно облегчает ситуацию.
Признание проблем и планы на будущее
Никитин признал, что пассажиры задержанных и отменённых рейсов по-прежнему сталкиваются с серьёзными неудобствами. Однако он заверил, что министерство прилагает все усилия для последовательного улучшения сервиса и отработки механизмов реагирования на подобные инциденты.
Таким образом, стратегия Минтранса в текущей ситуации сводится не к финансовым вливаниям, а к системной организационной поддержке, направленной на повышение устойчивости транспортной системы в целом. Ведомство делает ставку на инфраструктурные улучшения и межведомственную координацию, считая этот подход более эффективным в долгосрочной перспективе.
Источник: https://ria.ru