Следственная комиссия по железнодорожным авариям Испании (CIAF) представила предварительные выводы по катастрофе в Андалусии. В отчёте указывается, что наиболее вероятной причиной крупнейшей аварии последних лет стал именно деформированный рельс. По мнению специалистов, он разрушился ещё до прохождения скоростного поезда компании Iryo, что привело к трагической цепочке событий.
Технический осмотр вагонов показал серию характерных зазубрин на поверхности правых колёс в нескольких составах. «Обнаруженные повреждения на колёсах и зафиксированная деформация рельса соответствуют версии о его разрушении», — констатируется в документе комиссии. Эксперты предполагают, что в момент излома рельса передняя часть пути на короткое время приняла на себя всю массу движущегося колеса. Это создало резкий ступенчатый перепад, за которым последовал мощный удар по ходовой части состава.
Инцидент произошёл 18 января недалеко от населённого пункта Адамус. Состав, направлявшийся в Мадрид, сошёл с путей и оказался на соседней железнодорожной линии, где в тот же миг следовал встречный поезд. Столкновение оказалось роковым: оба состава сошли с рельсов, что привело к гибели 45 человек. Движение на данном участке было экстренно остановлено и до сих пор не восстановлено в полном объёме.
В отчёте комиссии содержится важная оговорка: предварительная версия требует подтверждения путём дополнительных расчётов и детального технико-криминалистического анализа. Расследование продолжается, чтобы установить все обстоятельства, включая возможные факторы, приведшие к деформации стального пути. Эта трагедия стала одной из самых масштабных на испанских железных дорогах за последние десятилетия и вызвала широкий общественный резонанс в стране.
Источник: https://tass.ru/proisshestviya/20386345