В промышленной зоне под Петербургом снова заработал конвейер, который стоял почти десять лет.
Производственная площадка в Шушарах, некогда принадлежавшая американскому автогиганту General Motors, возобновила свою деятельность. Теперь на ней организована сборка автомобилей китайской марки. Как стало известно, предприятие, купленное в 2024 году холдингом «АГР», уже выпускает кроссоверы суббренда Chery — модели Jaecoo J6 и J7, а вскоре к ним присоединится и более крупный J8.
«Завод только сейчас вышел на рабочий режим. Сборка ведется в одну смену, но это уже реальное производство», — прокомментировал источник, близкий к компании.
Активные работы по возрождению завода начались в конце прошлого года, когда предприятие объявило о масштабном наборе персонала. В перечне вакансий фигурировали переводчики с китайского языка, механики, операторы сборочных линий и инженеры-техники. Соискателям предлагали заработную плату в диапазоне от 95 до 170 тысяч рублей, что указывало на серьезные инвестиции и планы по быстрому запуску.
Новая жизнь старой площадки
История этого завода полна поворотов. Открытый в 2008 году для выпуска автомобилей GM, он был законсервирован уже в 2015-м после ухода американского концерна с российского рынка. Спустя пять лет, в 2020-м, объект приобрела южнокорейская компания Hyundai, планировавшая наладить здесь производство популярных кроссоверов Tucson, Palisade и Kia Sportage. Однако этим планам не суждено было сбыться: весной 2022 года, на фоне перебоев с поставками комплектующих, конвейер снова остановился.
Финальным аккордом в череде смен владельцев стала сделка января 2024 года, когда промзону выкупила российская компания, входящая в состав холдинга «АГР». Эта структура известна как бывший официальный импортер и производитель автомобилей Volkswagen в России, а сейчас она управляет несколькими автозаводами в Калуге и Петербурге.
Планы на ближайшее будущее
Запуск производства Jaecoo — лишь первый этап в стратегии нового собственника. По имеющейся информации, на бывшем заводе GM уже ведется активная подготовка к выпуску другой китайской модели — кроссовера Omoda C5. Сборку этих машин планируется перенести с калининградского предприятия «Автотор» на площадку в Шушарах уже в 2026 году.
На предприятии полным ходом идет пусконаладка и модернизация оборудования, что свидетельствует о долгосрочных и масштабных инвестициях в российское автомобильное производство. Возрождение завода в Шушарах символизирует собой общую тенденцию на рынке: освободившиеся после ухода западных брендов мощности постепенно заполняются новыми игроками, преимущественно из Азии, готовыми к локализации и работе в новых экономических реалиях.
Источник: https://tass.ru