Китайский производитель электромобилей Skywell официально завершил поставки на российский рынок в начале 2025 года, оставив дилерам лишь скромные остатки непроданных машин прошлых лет.
Попытка автобренда, принадлежащего медиаконцерну Skyworth Group, закрепиться в РФ не увенчалась успехом. По данным отраслевых аналитиков, за весь 2024 год россияне купили лишь 202 автомобиля этой марки, что оказалось катастрофически мало для поддержания бизнеса. Сейчас в салонах можно найти лишь последние единицы кроссоверов Skywell ET5 и гибридных HT‑i, выпущенных ещё в 2023 году.
«Запасы машин у официальных дилеров практически исчерпаны, а планы по дальнейшему присутствию бренда в стране пока не определены», — отмечает представитель одного из дилерских центров в Санкт-Петербурге. Полностью автомобили закончились у партнёров в Екатеринбурге, Тюмени, Ростове-на-Дону, Рязани и Калининграде.
Skywell, основанный предпринимателем Стивеном Вонгом в 2010 году, изначально специализировался на выпуске электробусов и коммерческого транспорта. Линейку легковых кроссоверов компания запустила лишь в 2020-м, а на российский рынок вышла спустя два года, в развол активизации китайских марок в РФ. Однако конкуренция с более известными игроками, такими как Haval, Chery или Geely, оказалась для новичка слишком серьёзной.
Низкий спрос, по мнению экспертов, был связан не только с малой известностью марки, но и с общей ценовой политикой, а также ограниченной дилерской сетью. Покупатели предпочли более проверенные временем бренды, которые предлагали аналогичные модели в сопоставимом ценовом сегменте, но с лучшей сервисной поддержкой.
Уход Skywell стал очередным свидетельством жёсткой консолидации российского авторынка, где выживают только самые адаптивные и финансово устойчивые игроки. Ранее с похожими трудностями столкнулись и некоторые другие китайские компании, пытавшиеся зайти в РФ «с нуля» без серьёзной подготовки и инвестиций в инфраструктуру.
Для текущих владельцев автомобилей Skywell ключевым вопросом теперь станет гарантийное и постгарантийное обслуживание. Официального заявления о полном закрытии представительства пока не последовало, однако отсутствие новых поставок и неопределённость с запчастями создают дополнительные риски. Специалисты рекомендуют автовладельцам уточнять информацию о доступности сервиса у оставшихся дилерских центров.
Ситуация с Skywell наглядно демонстрирует, что российский рынок, несмотря на уход многих западных марок, остаётся крайне избирательным. Успех здесь требует не только привлекательного продукта, но и глубокой локализации, развитой сети и долгосрочной стратегии, на которую готовы не все иностранные производители.
Источник: motor.ru