Привычный маршрут возрождается в привычном формате
До посадки пассажиров начальник вокзала Марина Нефедьева позволила осмотреть состав. Внутри царил привычный уют: аккуратно сложенное белье, стаканы в подстаканниках и чистота в купе. Обыденную атмосферу нарушали лишь съемочные группы центральных телеканалов.
Именно эта повседневность стала главным свидетельством возвращения России к нормальному транспортному сообщению. На перроне среди пассажиров и провожающих не было особого волнения. Для многих, включая многочисленных граждан КНР, это просто поезд. Присутствие китайцев в Иркутске лишний раз подчеркнуло географическую и экономическую близость Приангарья к Поднебесной.
Отработанная логистика и новые возможности
Основной состав следует по маршруту Иркутск — Забайкальск, куда в Иркутске и Чите присоединяют международные вагоны. Большинство пассажиров не заканчивают путь на российской станции, а пересаживаются на автобусы для пересечения границы. Эта схема давно отлажена. Однако поездку на поезде ждали с нетерпением.
«Вы не представляете, как я устала от автобусов!» — поделилась пенсионерка из Улан-Удэ Клара. — «От нас ехать почти целые сутки, не разогнуться. В поезде совсем другое дело: лёг и отдыхай. Путь дольше, но комфортнее. Меня подруги отправили разведать маршрут и заодно узнать про стоматологические услуги в Маньчжурии — планируем на будущее».
Этой возможностью воспользовались и китайские пассажиры, которых в вагоне было большинство. Один из них, Лю Чэнь, работающий в лесной отрасли в Иркутске, отметил экономическую выгоду. «Поезд дешевле самолета, и багажа можно взять больше», — сказал он.
Полезный совет для путешественников
При покупке билета важно не совершить распространенную ошибку. Покупка сквозного билета Иркутск — Маньчжурия с включенным пересечением границы обойдется почти впятеро дороже. Экономичнее купить два отдельных билета: сначала до Забайкальска, а затем до Маньчжурии. Такая поездка будет стоить чуть более семи тысяч рублей.
Путешествие не преподносит сюрпризов опытным пассажирам, радуя лишь живописными видами: ночным Байкалом и забайкальскими сопками, покрытыми тайгой.
Томительное ожидание на границе
Границу пересекли без происшествий, но сам процесс занял несколько часов. На станции Забайкальск почти три часа ушло на замену колесных пар из-за разной ширины железнодорожной колеи в России и Китае. В Маньчжурии добавилось еще три часа ожидания из-за внезапного отключения интернета у сотрудников таможни.
Непосредственно процедура контроля с обеих сторон занимает около десяти минут. Вещи отправляются на транспортер, пассажир проходит паспортный контроль, где его фотографируют, и прикладывает обе руки к сканеру отпечатков пальцев — и вот он уже в Китае.
Город, который не отпускает
На вокзале в Маньчжурии пассажиров встречали китайские журналисты, что подтвердило взаимный интерес сторон к возобновлению маршрута.
Первые впечатления от города: широкие проспекты, высокие здания. После размещения в гостинице удалось быстро прогуляться по центру, пообедать и купить сувениры. Ощущение было странным — казалось, что ты не покидал Россию. Это было похоже на продолжение Иркутска. Повсюду иероглифы, но почти всегда они дублируются на русском языке. Звуковая реклама в торговых кварталах также звучит по-русски. Среди пешеходов примерно половина — люди со славянской внешностью, а еще четверть, вероятно, жители соседней Бурятии. Поэтому найти сувенирный магазин не составило труда.
В Маньчжурии есть на что посмотреть: небоскребы, грандиозные дворцы, памятники деревянного зодчества. При этом цены остаются привлекательными. Например, отличный номер в гостинице обойдется в 960 рублей, а обед в ресторане высокого уровня — примерно в 460 рублей.
Источник: https://rg.ru/