На Первом международном форуме портовых городов в Светлогорске участники рассказали о росте мультимодальных перевозок. Сейчас морской участок присутствует во всех перевозках между Калининградской областью и основной территорией России.
До санкционного удара транспортная компания «Сталена» использовала полностью сухопутную международную модель. Грузы из Европы доставляли транзитом в Калининградскую область и далее на основную территорию России. Об этом рассказал президент ассоциации «Балтийский деловой Клуб», генеральный директор и соучредитель компании Сергей Гоз.
После 2022 года предприятие объединило подходы сухопутных транспортных и контейнерных компаний. В результате сформировалась гибридная схема с использованием морской перевозки. Маршрут сохранился, но компания изменила бизнес-модель и подход к производительности труда.
Теперь автомобиль доставляет загруженный прицеп в порт. Там прицеп без тягача и водителя погружают на паром. На основной территории России его принимает другая фура и везёт груз конечному получателю. Такая организация позволяет перераспределять ресурсы и снижать затраты.
Директор по логистике и развитию группы компаний «Новик» Виктор Фоминский сообщил, что после перестройки цепочек доставки внимание логистов сместилось к морю. Автомобильные и железнодорожные перевозки объединяют с последующей перегрузкой товаров в морские контейнеры. В регионе грузы также могут маркировать и переупаковывать.
Примером мультимодальной доставки стал маршрут из Китая в Калининградскую область. Первая партия из 75 сорокафутовых контейнеров с автокомплектующими прибыла из КНР на Дальний Восток, затем поездом отправилась в Санкт-Петербург и после этого паромом — в Калининградскую область.
Сочетание нескольких видов транспорта позволяет использовать Калининград как логистический хаб для внутрироссийских и международных направлений. Речь идёт о каботажных перевозках, международном транзите и контейнерных грузах. Транспортные эксперты считают, что заказчик воспринимает всю цепочку как единый продукт, независимо от числа промежуточных этапов.