В международном сухопутном порту «Чаньба» города Сиань, административного центра провинции Шэньси на северо-западе Китая, наблюдается активное движение грузовых составов в рамках международных железнодорожных перевозок Китай-Европа. С начала 2025 года через порт прошло уже более 600 поездов, что подчеркивает его стратегическую важность.
Сиань, известный как отправная точка древнего Шелкового пути, сегодня превратился в один из самых загруженных транспортных узлов для современных «караванов стальных верблюдов». С момента запуска в 2013 году железнодорожных грузовых маршрутов Китай-Европа через город прошло более 25 тысяч составов, что составляет четверть от общего объема по стране. В настоящее время через Сиань проходит 18 грузовых маршрутов, охватывающих практически весь евразийский континент.
Ускоренное развитие железнодорожных перевозок в Сиане обусловлено несколькими ключевыми факторами: глобальной логистической сетью, объединяющей сухопутные и морские маршруты, высокой эффективностью транспортировки благодаря цифровизации и взаимовыгодным международным сотрудничеством.
«СУША-МОРЕ» УКРЕПЛЯЕТ ВЗАИМОСВЯЗАННОСТЬ
Чэнь Сяннань, заместитель генерального директора сианьской компании «Кэлакэ», отметил, что доставка грузов из провинции Чжэцзян в Европу теперь занимает всего 15 дней благодаря транскаспийским международным грузотранспортным маршрутам, что значительно быстрее, чем прежние 40 дней морского пути. Основной ассортимент экспортных товаров включает бытовую технику и предметы повседневного обихода, которые доставляются из различных регионов Китая, включая Гуандун, Гуанси-Чжуанский автономный район, Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай.
Благодаря интеграции железнодорожных и морских перевозок, количество клиентов компании увеличилось с 15 до 43. Сианьский сухопутный порт наладил сотрудничество с китайскими морскими портами, такими как Циндао и Нинбо, и проложил шесть мультимодальных маршрутов «суша-море».
ЦИФРОВИЗАЦИЯ ПОВЫШАЕТ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
«Умная» платформа в сианьском международном сухопутном порту позволяет распределять контейнеры в режиме реального времени, что значительно повышает эффективность погрузочно-разгрузочных работ. Цзян Хаочэнь, заместитель генерального директора совместного предприятия «Китайско-казахстанская торгово-логистическая компания», отметил, что время перегрузки контейнеров сократилось с 3-4 дней до всего трех часов.
Ли Сян, заместитель генерального директора сианьской международной логистической компании «Пуфэйтэ», добавил, что благодаря повышению эффективности объем грузов, отправленных в Центральную Азию, увеличился с 1200 до 4000 контейнеров в 2024 году.
ВЗАИМОВЫГОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
В международном сухопутном порту «Чаньба» расположен логистический центр Казахстана, который начал функционировать 28 февраля 2024 года. За год работы центр обработал более 150 тысяч тонн грузов. Чжан Цзе, генеральный директор совместного предприятия «Китайско-казахстанская торгово-логистическая компания», подчеркнул готовность укреплять сотрудничество с провинцией Шэньси и Казахстаном для оптимизации маршрутов грузовых поездов Китай-Европа.
В докладе о работе правительства, одобренном на 3-й сессии ВСНП 14-го созыва, отмечается важность обеспечения стабильного функционирования железнодорожных экспрессов Китай-Европа и форсирования строительства нового коридора мультимодальных перевозок «суша-море» в западном регионе страны. Секретарь Комитета КПК провинции Шэньси Чжао Идэ заявил, что провинция продолжит продвигать высококачественное развитие железнодорожных контейнерных терминалов вдоль маршрутов Китай-Европа.